Estado de las vías en Ecuador – Paro Nacional (3 de octubre de 2025)

El paro nacional en Ecuador continúa afectando seriamente la movilidad y la logística en el país. De acuerdo con el ECU-911, varias carreteras permanecen cerradas o con paso restringido debido a bloqueos con neumáticos, piedras y otros obstáculos.

Principales vías cerradas o con paso parcial

Imbabura (06:22)

  • Ibarra: Rumipamba – Zuleta, Punkuvayku – Rumipamba.
  • Otavalo: Puente del Río Blanco (vía rural a Quiroga), Caluquí, Eugenio Espejo, San Rafael, Panamericana E35 (redondel de González Suárez), Segundo Castro, Panamericana Norte–Carabuela, semáforo de Peguche.
  • Antonio Ante (Chaltura): Panamericana, Modesto Larrea, San Roque, ciudadela Gangotena, semáforo de Natabuela.
  • San Miguel de Urcuquí: Imbaya – Urcuquí (sector Coñaquí), Chiriyacu – Tumbabiro, Santa Cecilia de Jijón, Pigunchuela.

Chimborazo (06:18)

  • Riobamba – Cuenca:
    • San Felipe y San Martín (Colta).
    • Ingreso a Palmira (Guamote).
    • Tixán, Charicando y Pistishi (Alausí).
    • Tolte e ingreso a Chunchi.

Pichincha (06:16)

  • Quito – Cayambe: Puente San José, Loma Gorda, Santa María del Milán, Bola de Guachalá, río Granobles, puente río Pisque.

Bolívar (06:16)

  • Guaranda – Ambato: sector Quindigua.
  • Guaranda – Guanujo – Vía Echeandía: sector Atandagua.
  • E491 – Estatira – Uquillas y Av. Fuerza Aérea.
  • Guaranda – Riobamba: Gallorumi, sector Vinchoa Central – Las Herrerías.

Cañar (06:16)

  • Zhud – Cañar: conecta al Austro con la Sierra.
  • Cuenca – Zhud – Cochancay: conecta hacia Guayas.

Contexto

El paro nacional llega a su día 12, con bloqueos que afectan tanto al transporte de pasajeros como al de carga pesada. Estos cierres limitan la conectividad entre regiones y generan retrasos significativos en operaciones logísticas y exportaciones.

Nuestro compromiso

En Trueca, mantenemos un monitoreo constante de la situación en coordinación con reportes oficiales. Nuestro objetivo es informar de manera transparente a clientes y aliados, anticipar riesgos y asegurar la continuidad operativa siempre que sea posible.

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